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如果你有钱:钢与金PK,新旧迪通拿你选谁?

今年巴展,劳力士推出新配色蚝式恒动宇宙计型迪通拿(Oyster Perpetual Cosmograph Daytona),分别为18ct黄金款、18ct白色黄金款和18ct永恒玫瑰金款。

 

黄金款 型号116518LN

白色黄金款和永恒玫瑰金款

3个款式均配搭创新Oysterflex高性能橡胶包覆金属片表带,并配备由劳力士拥有专利的黑色陶质Cerachrom外圈。

表圈细节

以高科技制造的一体成形Cerachrom陶质外圈有着不少优点,不仅抗腐蚀,防刮损,即使受紫外线照射也不褪色。这外圈除了极为耐用,亦一目了然,以PVD镀膜技术于数字与刻度上镀上一层18ct金或铂金薄膜,令外圈上的测速计更见明晰。Cerachrom字圈一体成形,有助让镜面固定于表壳,并确保防水性能,同时向此传奇计时腕表的卓越传统致敬。

 

表盘细节

太阳放射纹表盘上,9时标处的12小时计时盘与6时标出的小秒盘、3时标处的30分钟计时盘相互映衬,展现腕表盘面的对称美感。中央金质计时针设计感十足,与三个小功能盘共同呈现出这款腕表的内涵风采。

表带细节

新款蚝式恒动宇宙计型迪通拿腕表配备劳力士研发及拥有专利的Oysterflex表带。此创新设计将金属表带的坚固可靠,以及橡胶表带的灵活、舒适及美感集于一身。

表带的精妙之处,在于内里是超弹力金属片,而外层则以高性能黑色橡胶注塑包覆,于各种环境状况下也不易受影响,持久耐用。配备18ct黄金保险扣,防止带扣意外开启。

带扣还安装了劳力士专利易调链节,此延展装置设计巧妙,让佩戴者可轻易延长表带约5mm,在各种情况下佩戴都倍感舒适。

新款一出,劳迷们也分开两拨阵营讨论,新款好还是去年的钢迪116500LN好
支持新款金迪的表示:钢迪这种炒货不值那个价,多花1~2万买胶带金迪逼格高多了;而且胶带非常舒服,胶带里面有超弹力金属片,除了持久耐用外,也让接触面减小,出汗也不影响。
支持钢迪的则强调:116500LN是第一次应用陶瓷表圈的不锈钢版迪通拿,更加低调经典。要胶带时换条Rubberb就行了,同样非常舒适,外观也没太大区别。

火得发烫的钢迪

116500LN表带配搭904L钢实心链节,外部链节缎面处理,中心环节抛光, 蚝式折叠表扣配备Easylink延长节(大约5毫米长度之内方便调节)。

钢迪与金迪都是40mm直径设计,旋入式计时按钮,熟悉的表冠三重锁,防水100米,但钢迪是整体铸造的一体化904L不锈钢表壳。

4130机芯

机芯方面,新旧迪通拿都采用劳力士自产自动计时机芯Cal.4130,导柱轮结构,垂直离合,具备蓝色Parachrom游丝,具有72小时的动力储备。由于劳力士推出了比COSC更严格的自家顶级天文台认证,迪通拿精度达到了-2~+2秒/每天,也有5年质保期

那么如果是你,你会选择新金迪还是旧钢迪?
其实不管新款还是旧款,其购买难度都犹如登天。
国内购买:表行情况根据城市而定,北京要搭配一块表才能购买,而且搭配的表只能是常规经典款。广州、上海这样的城市,可以接受订金,然后加入LIST,需要漫长的等待。
国外购买:欧洲的劳力士价格相对便宜,比如澳洲买白钢迪约人民币7~8万,国内公价是95000元。但由于欧洲人本身消费力还有大量华人以及代购的消费力,导致欧洲表行的表比国内更加紧张,如果没有熟人的话基本都是3年以上。

再分享几个冷知识。
所有的迪通拿都是宇宙计型(Cosmograph),但并非所有的宇宙计型都是迪通拿。宇宙计型最早见于上世纪50年代的劳力士6062蚝式月相腕表,必须承认,作为一个型号名称,宇宙计型更有意义。随后它曾一度消失,直到1963年随6239重现。
迪通拿差点不叫迪通拿。在我们的印象中,劳力士是一家非常专注且坚定果断的制表公司,但上世纪50、60年代并非如此,当时许多型号名称迟疑不决。潜航者(Submariner)差点被命名为“Skin Diver”;许多腕表以标志性表盘而得名,一些早期T-O-G印上了“Monometer”,而迪通拿最初计划被命名为勒芒(Le Mans)。
起初是一个失败的案例。手动上弦迪通拿今天之所以这么珍贵,部分原因是制作的太少。实际上,迪通拿起初是一个失败的案例:上世纪70年代末有人购买劳力士询问折扣时,业务员是这样回答的——对不起,先生,劳力士并不打折销售,但如果您想买一枚迪通拿的话,可以给您打八折。

 

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