vs厂劳力士白金游艇（配重版）丹东3235机芯手表介绍

配重版这个耿是从GS厂开始玩起的，之前我们也有专门文章去介绍实现的原理，没看过的可以重新开“GS厂配重版劳力士星期日型评测”，不外乎就是底盖加铜块吧。

TED这个名字估计也是VS厂心血来潮想出来的，反正不管，估计TED之后就是更加贵的产品可能是。这里有一个文案是说表头重量无限接近正品，估计实现起来不算很难，看里面如何配重了，相信比GS厂更加科学一点，不过仅仅是一个铜块估计工厂会涨价两三百，值不值见仁见智。

机芯依然是采用独家专攻的丹东3235机芯，优点是故障率低，动力储备长效，缺点是要么不坏，要坏就得返厂，而返厂的话大家懂的，没两三个月出不来那种，和进去一次ICU到康复差不多的时间吧。

工厂表达了表头重量和正品无差异，但是扣子方面确实没法解决，因为没有任何空间去做配重，所以整表下来的重量还是比正品有一点点偏差的，太介意的朋友就选钢款游艇！

对于白金游艇我个人更加期待VS厂去做钛金属的游艇，毕竟钛金属材质和原版一样，重量做到几克误差也是无难度。暂时这款配重版的游艇处于预定阶段，预定都是厂家的传统套路了，需要的朋友微信呼唤一下吧。