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顶级复刻卡地亚AF厂蓝气球42手表更换eta2892机芯介绍

随着消费者要求越来越高,市场的货源鱼目混珠。消费水平越来越参差,我们大众名表以后都是走向高端,提供专门的精选壳套配瑞士机版本腕表选择。今天带来蓝气球+原装ETA2892机芯的样板展示。现在蓝气球复刻的知名厂家有V6厂、AF厂、V9厂,其中V9厂42都是用日本西铁城的,不能改装瑞机,所以本文就不进行讨论了。其实蓝气球装瑞士机芯有两个选择,一个是ETA2824,一个是ETA2892。而AF厂标配就是国产2892,将这个壳套改装瑞机的话全部原装位置,匹配度非常高,而且ETA2892也是高端用户的选择,本文就以这个版本作为展开介绍一下。

如果有跟我们交流过的用户应该知道,如果选择钢带版本的大号蓝气球的时候,不改装机芯的前提下,我们一般会推V6厂,因为V6厂标配的国产2824比国产2892更为稳定。这个两个机芯的特性在我前文已经有文章详细介绍过。这里简单一点去讲就是2892更加薄的厚度实现相同数量的零部件,所以对齿轮的精密度、刚性有更高的要求,这个就是在不改机芯的前提下推荐国产2824的原因。

原装蓝气球采用的机芯是CAL.049,这个机芯也是基于ETA2892去生产的,所以讲到原汁原味,那必须装配ETA2892啦。ETA2892机芯也有几种,市面相对容易买到的就是基本无打磨款、还有我下面的打磨V8版本的机芯。很多复刻厂提供的原配瑞机版本比如V7厂的万国马克、柏涛菲诺也,厂家为了节省成本,基本是标配无打磨版的ETA2892。本次我们一步到位直接安装打磨版本。

机芯游丝下方看到几个钢印,分别是V8,V8代表这个机芯是近似天文台精准度的调教。而旁边就是ETA公司的钢印,还有这个机芯型号ETA2892-A2.

机芯甲板就是由日内瓦纹路打磨还有洗花组成了,其实ETA2892还有蓝螺丝版本,就是更加有观赏性咯,我们根据客户需求可以购买不同类型的机芯进行搭配。

今天拍摄有点赶时间,自动坨还没来得及换上,成品我们会把带卡地亚标志坨片更换上,正所谓做戏做全套嘛。这个版本的机芯我们的调教都会承诺在5秒内范围,追求精准度的朋友是首选。

既然精选了ETA机芯,那么外观做工必须同样给力,先看看这款AF壳套字面优势。

日历窗口,这里放大了几十倍,边缘是没有锯齿的(黑色油墨部分),小厂的日历黑色描边大部分会有锯齿。日历盘底色是银色,小厂是白色的日历盘。日历盘做工AF厂还有V6厂最好,V9厂次之。

刻度的黑色油墨漂浮感非常好,6时位置SWISS MADE字样。

侧面展示效果就是鱼眼,这个效果应该非常明显了吧?

原版烤蓝指针,烤蓝钢针的特点是颜色反光明显,而油漆指针的话颜色不纯正并且带有水波纹。

底盖的编号大家可以记一下,每个厂家都有自己特有的标识。

扣子边缘位置经过打磨处理,两边的按压部分,扣子侧面部分,不会像便宜钢带那种割手感。

我自己本身比较喜欢戴劳力士,当然会有我自己很多的理由,比如机芯精准、不花俏,而对于蓝气球男装款来说,兴趣不是很大。当然这个是萝卜青菜的问题。就谈做工来说,专柜的蓝气球精钢款其实亮点真的不多,字面、表带的复杂性也很低,所以复刻表做起来也是很得心应手的。有预算有想过一下蓝气球瘾的,我觉得买复刻厂+瑞机是最好的选择,把多余的前留来买一个PP、一个迪通拿不是更香?今天这套搭配成品价格不到5K,如果想省点钱就用ETA2824,3K左右,如果要ETA2892基本款机芯的话四千多,而不想一次性投入太多先用国产,瑞士机芯后配又可以,选择相当灵活。只要是我们出售的,有需要我们都会帮你搞定。装瑞士机就是贵买便用,大家要好就要花钱,不要总相信卖价不到两千又说什么原装瑞士机芯的话,最后被坑的还是自己,这个就叫便买贵用。下一篇文章我们会做一个N厂V10壳套装价值19000元的原装3135机芯进行展示!坚决走向高端,为各位的逼格保驾护航!

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