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欧米茄8900机芯性能怎么样?

海马是欧米茄的一个重要的系列,但一般情况泛指正中间这只欧米茄300米潜水。现在衍生出来的有海马150M/海马600M,都已经同步这款8900机芯。

而AQUA TERRA(简称AT)则是2010年海马系列发布的新款式,主打商务休闲一体;并且搭配了欧米茄08年发布的自产8500机芯,AT当然也无负重望跃居欧米茄明星款式之一;8500的成功也使得欧米茄加强研发,在短短的八年里两次改进机芯:2008年的8500机芯,2014年的至臻8500机芯,再到2017年这只8900,每次改进都意味住该机芯更加精准稳定。其主打的硅游丝,同轴擒纵,绝磁材质,双发条动力都使得该机芯变得无懈可击。外观上,AT8900最大的不同之处在于其日历窗位置由原来的三点钟改为六点钟位置,橡木纹路也从竖面改为横面;这两点改变令本身习惯了at8500的我不是很舒服,六点钟日历窗口比较特别,而横面条纹又容易联想到百达翡丽的鹦鹉螺········虽然可以看出欧米茄想改变原貌令客户带来新鲜感,但个人还是不太能接受这种较为特别的方式

整体看手表的外观,尺寸由41.5缩小至41MM的Size更加合理,侧面的拉丝和抛光打磨还是一如既往到位,厚度13MM均属正常 ;把头则采用洋葱式设计方便调节,特别8900机芯二挡调时针三档调分针的设计,如果手表没戴一段时间,只能通过二挡慢慢的往前往后一个个小时调时间的痛苦,把头大小小好歹也能更加舒服一些

再来看8900机芯,关于机芯的解说其实在前两篇已经讲解过,这次主要重点说下欧米茄对这颗自产机芯升级路程:

最重要一点就是对同轴擒纵的研究,欧米茄这项技术可以说从99年开始不断改进研发,从动力的输出,稳定性,再到摆幅,主副擒纵轮的改进,材质和游丝的改良,可以说8900属于第三代同轴擒纵的代表作

八爪鱼”式三层擒纵轮结构(2011年首先用于9300机芯),采用LIGA镍磷合金制造。全新的“八爪鱼”式结构拥有更优秀的机械特性,可以提高同轴擒纵过程的抗振性能

非铁金属材质

堪称“绝磁”15000高斯防磁机芯,Omega借助自己的老大Swatch Group旗下的ETA与负责研究开发的ASULAB两间公司,选择有色金属(non-ferrouaterials,或译「非铁金属」)来作为机芯的材质,机芯中的摆轴组件采用了名为Nivagauss™的防磁材质,同轴擒纵盘中的精钢材质由非磁性材料所代替,减震器中的减震簧亦由非晶态金属制成,从而打造出高达15000高斯防磁腕表机芯

同轴擒纵超越传统的马式擒纵设计,优点擒纵叉装置可达十年无需保养,但也有其致命缺点,在狭窄的空间里完成复杂的擒纵结构,欧米茄以双发条,震频降低为代价换来同轴擒纵的最佳状态

所以说AT8900将是欧米茄最重要的拳头产品,但相信很多表友也会发现欧米茄的处境也十分忧虑,前面劳力士大哥高高在上,后面的帝舵小弟新自产机芯也在发力赶上。欧米茄当然心里着急啊,披着新铠甲的AQUA TERRA 当然要上战场了

上战场肯定要先了解自己的对手,那自然少不了多年对头劳力士,毒师做了个8900和劳力士新3235机芯的对比数据对比:

8500机芯是经过瑞士天文台认证,日均走时误差在-1~+6s之间。而8900机芯是经过瑞士天文台认证+瑞士联邦计量研究院认证(METAS认证)更有保障,日均走势误差是0~+5s。

由于驱动同轴擒纵需要更大的扭矩,8900机芯采用的双发条盒设计意在彻底解决2500A/B/C的偷停问题,同时在机芯低储能的情况下,误差也不会有太大的波动。总的来说8900作为8500/8800的升级改良版本,把误差,防磁达到前所未有的高度。

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